Il produttore di scarichi MIVV si cimenta con la GSX-8S, la naked sviluppata da Suzuki. Spinta da un bicilindrico da 776 cc pare l’ideale per l’impianto MIVV.
MIVV: scarico Oval per la Himalayan 410
Allestimento MIVV slip-on omologato per l’Himalayan 410 di Royal Enfield (versioni 2021-2023), che contribuisce a migliorare le performance del motore.
Pronta la proposta MIVV per la R1300 GS BMW
La principale novità 2024 MIVV porta già con sé importanti allestimenti aftermarket per la R1300 GS. È garantita la conformità con l’omologazione.
Linea di impianti di scarico MIVV per Ninja 650 2024
Le proposte MIVV per Kawasaki Ninja 650 MY2024 sono tutte impianti completi 2 in 1 da sostituire a quello di serie, rispondenti ai requisiti di omologazione.
Scarichi MIVV slip-on per la Transalp 2023
MIVV segue la Honda Transalp sin dal 2000. Soluzioni alternative allo scarico di serie anche per la nuova XL750 e comprendono i terminali Dakar e Oval.
Lo scarico off-road STR-1 di MIVV per Husqvarna 701
Si chiama STR-1 e MIVV l’ha “ottimizzato” sul grosso monocilindrico che spinge le due versioni 701 di Husqvarna. Omologato Euro5, tre versioni disponibili.
Estetica, sound, performance per la CB 750 HORNET
MIVV propone soluzioni aftermarket per la Hornet 2023 con montaggio SLIP-ON, offrendo ben 4 varianti a livello di terminale, di cui due in doppia versione.
MIVV: Speed Edge per la Pan America 1250
Un terminale per la maxi-enduro Harley-Davidson: performante, leggero e di design. In inox e in titanio, si monta facilmente al posto del silenziatore di serie.
MIVV presenta con lo scarico X-M5 per la Monster 937
La versione 2021>2022 ha dato una scossa alla Ducati Monster e stimolato il mondo aftermarket. MIVV propone lo scarico attraverso l’adozione del terminale X-M5.
MIVV per Triumph Street Triple: puro stile italiano
MIVV propone per la Triumph Street Triple il terminale Delta Race e una versione del modello X-M5 in versione racing soluzioni interessanti e performanti.